Как компания, которая в настоящее время больше всего выигрывает от сотрудничества с Huawei, последние данные Sylix Express Express показывают, что в 2024 году компания продала более 426 000 автомобилей на новой энергии, увеличившись на 182,84% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Новая модель M7 под брендом Smart Luxury New Energy Motors, совместно созданная Silix и Huawei, занимает первое место по продажам новых моделей в Китае в течение 12 месяцев подряд, а другая модель M9 завоевала первое место на рынке Китая по продажам роскошных автомобилей класса 500 000 юаней и выше. « Тон развития Sylix в 2025 году заключается в том, что статус опережает масштаб», - сказал Чжан Синхай.
2 января Geely Motors объявила, что компания поставила цель продажи 2,71 миллиона автомобилей в течение всего 2025 года, увеличившись на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Среди них целевой показатель продаж бренда Geely составляет 2 миллиона автомобилей, увеличившись на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; Полярный криптонит и воротник составили 320 000 и 390 000 соответственно, увеличившись на 44% и 37% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Что касается новых энергетических транспортных средств, целевой показатель на 2025 год составляет 1,5 млн. единиц, что на 69% больше, чем в предыдущем году, а уровень проникновения, как ожидается, превысит 55%.
« Эта цель более прагматична и осторожна», - сказал генеральный директор Geely Motor Holdings Гуй Шэнюэ, в 2024 году Geely Motor сделала большой прорыв в продажах новых энергетических транспортных средств, но успех новой энергетической трансформации в конечном итоге должен быть отражен в прибыли, сегмент Geely New Energy Motors в настоящее время имеет статус убыточного и прибыльного, и ожидается, что к 2025 году он достигнет полной прибыли. « Только когда новые энергетические транспортные средства будут полностью прибыльными, мы сможем доказать, что переход действительно успешен».
Председатель Xiaomi Group Лэй Цзюнь также недавно объявил о новой цели Xiaomi Motor: « К 2025 году наша цель доставки 300 000 автомобилей. В новом году мы будем продолжать расширять наши производственные мощности и обеспечивать доставку. Председатель Weilai Li Bin сказал, что цель Weilai New Energy Cars 2025 года - удвоить продажи всего тела до 440 000 автомобилей.
Продолжение роста экспорта
Новые заводы за рубежом создают новые мощности
В качестве ключевого проекта высококачественного совместного строительства « Пояса и пути» недавно был официально введен в эксплуатацию первый этап проекта порта Чанкай в Перу. 40 интеллектуальных водительских карт класса L4, принадлежащих Shangqi Group, также были коммерциализированы в Перу в качестве первой партии крупномасштабных интеллектуальных портовых транспортных средств за рубежом. Источники Shangqi Group сообщили, что китайские автомобили на новых источниках энергии транспортируются на латиноамериканский рынок через порт Цянькай, что позволяет значительно сократить рейс и сэкономить около 20% транспортных расходов.
Электромобили 100 человек прогнозируют, что к 2025 году экспорт новых энергетических транспортных средств (включая местное производство) в Китае достигнет 1,4 миллиона, а темпы роста достигнут 10%. Среди них Латинская Америка, АСЕАН и БлижнийВосток являются ключевыми регионами для экспорта автомобилей на новых источниках энергии в Китае. Глядя на будущую экспортную ситуацию, Huachuang Securities заявила, что, несмотря на неопределенность в отношении экспорта на европейские и американские рынки, потенциал роста на такие рынки, как Центральная и Южная Америка, огромен. Кроме того, с развитием Юго - Восточной Азии и других регионов китайский автомобильный экспорт откроет новые возможности на этих развивающихся рынках.
В то время как продукция выходит в море, китайские автомобильные компании на новых источниках энергии начнут новую волну выхода в море к 2025 году. Компания BYD недавно объявила о детальных планах строительства завода в Сегеде на юге Венгрии. Планируется, что завод в Сегеде будет запущен в конце 2025 года и сможет выпускать 12 новых энергетических моделей, в которых доминируют автомобили среднего класса и подключаемые гибриды.
Ожидается, что бразильский завод Great Wall Motors начнет производство в середине 2025 года, и новый завод будет служить четвертой по величине производственной базой Great Wall Motors в мире в дополнение к удовлетворению спроса на новые энергетические автомобили на внутреннем рынке Бразилии. Завод будет иметь возможность производить 50 000 автомобилей в течение трех лет, а к 2025 году производство достигнет 10 000.
« В прошлом автомобили выходили в море больше для торговли, но в будущем, чтобы создать совместное предприятие, сотрудничество, стать симбиотическим предприятием, в структуре капитала, производство имеет больше сотрудничества, с новой моделью координации интересов для деинтернационализации, - сказал Чжан Юнвэй, китайские новые энергетические автомобильные предприятия в море не могут просто копировать отечественный стиль игры, как в прошлом, но также научиться читать мир.
Сюй Хайдун (Xu Haidong), заместитель главного инженера CCA, сказал, что локализация производства посредством прямых инвестиций или совместных предприятий также является способом избежать высоких тарифов на море. Для предприятий ПИИ за рубежом проверяют их комплексные возможности в плане понимания местного информационного законодательства, логистики, финансовой поддержки, интеграции систем локализованного производства и цепочек поставок, послепродажного обслуживания и интеграции в местное общество и местную культуру.
