Согласно веб - сайту Министерства коммерции Китая, Министерство коммерции и другие 9 организаций опубликовали мнения о поддержке здорового развития сотрудничества в области торговли автомобилями на новых источниках энергии. В нем упоминается, что оптимизация новых энергетических транспортных средств и энергетических батарей и других связанных с экспортом процедур, сжатие времени обработки, повышение эффективности обработки. Активное участие в разработке международных стандартов ИМО по перевозке транспортных средств на новых источниках энергии и энергетических батарей. Разработка технических стандартов для грузовых контейнерных перевозок.

В мнении отмечается, что поощрять сотрудничество в области исследований и разработок за рубежом. Поощрять предприятия новых энергетических транспортных средств и их цепочек поставок эффективно использовать глобальные инновационные ресурсы, создавать научно - исследовательские и опытно - конструкторские центры за рубежом в соответствии с законом, активно устанавливать стратегические отношения сотрудничества с зарубежными научно - исследовательскими институтами, промышленными кластерами и т. Д., Интегрироваться в глобальную инновационную сеть новых энергетических транспортных средств, повышать инновационный потенциал Китая в области проектирования, исследований и разработок и инженерных технологий новых энергетических транспортных средств.

Расширение возможностей по обеспечению соблюдения за рубежом. Промышленным организациям, аналитическим центрам и другим организациям рекомендуется проводить обучение по соблюдению за рубежом новых энергетических транспортных средств и энергетических батарей. Своевременно отслеживать соответствующие политики и положения в области доступа к рынкам, защиты окружающей среды, защиты данных, защиты интеллектуальной собственности и т. Д. в области новых энергетических транспортных средств и энергетических батарей, а также составлять национальные торговые руководства.

Кроме того, в заключении упоминается оптимизация управления транспортом. Оптимизировать новые энергетические транспортные средства и энергетические батареи и другие связанные с экспортом процедуры, сократить время обработки, повысить эффективность обработки. Активное участие в разработке международных стандартов ИМО по перевозке транспортных средств на новых источниках энергии и энергетических батарей. Разработка технических стандартов для грузовых контейнерных перевозок.

Укрепление транспортной безопасности и услуг. Направлять судоходные компании на рациональное увеличение размера флота роликовых перевозок, поощрять полное использование контейнеров, целлюлозных судов и других инновационных и гибких видов транспорта. Поощрять судоходные компании и новые энергетические автомобильные компании совместно интегрировать складские и логистические ресурсы на зарубежных рынках, укреплять совместное использование соответствующих объектов и принимать больше мер для смягчения проблемы застоя экспортных транспортных средств в « последнем километре».

Что касается финансовой поддержки, в мнении отмечается, что оптимизировать способы кредитной поддержки. Направлять банковские учреждения в соответствии с реальностью развития отрасли, в соответствии с требованиями соблюдения закона, контролируемых рисков, оптимизировать распределение ресурсов, рационально разрабатывать программы финансовых услуг, всесторонне использовать финансовые продукты. Банковские учреждения поощряются к развитию внутренних и внешних финансовых услуг в рамках производственно - сбытовых цепочек, ориентированных на производство автомобилей на новых источниках энергии.

Повышение осведомленности и потенциала предприятий в области хеджирования обменных курсов. Поощрять банковские учреждения оптимизировать свои валютные продукты, взять на себя инициативу, чтобы опередить обслуживание, чтобы лучше удовлетворить потребности предприятий по производству новых энергетических транспортных средств и энергетических батарей в хеджировании обменного курса.

Ниже приводится текст оригинала:

Министерство торговли и другие 9 организаций по поддержке здорового развития сотрудничества в области торговли автомобилями на новых источниках энергии

Народные правительства провинций, автономных районов и муниципалитетов центрального подчинения:

Здоровое развитие сотрудничества в области торговли автомобилями на новых источниках энергии способствует трансформации и модернизации автомобильной промышленности и играет важную вспомогательную роль в устойчивой и масштабной структуре внешней торговли. В целях всестороннего осуществления решений и решений ЦК КПК и Государственного совета и содействия здоровому развитию сотрудничества в области торговли автомобилями на новых источниках энергии, с согласия Государственного совета, выдвигаются следующие мнения:

I. Общие требования

 

II. Расширение возможностей и повышение уровня интернационализации

(1) Поощрение сотрудничества в области НИОКР за рубежом. Поощрять предприятия новых энергетических транспортных средств и их цепочек поставок эффективно использовать глобальные инновационные ресурсы, создавать научно - исследовательские и опытно - конструкторские центры за рубежом в соответствии с законом, активно устанавливать стратегические отношения сотрудничества с зарубежными научно - исследовательскими институтами, промышленными кластерами и т. Д., Интегрироваться в глобальную инновационную сеть новых энергетических транспортных средств, повышать инновационный потенциал Китая в области проектирования, исследований и разработок и инженерных технологий новых энергетических транспортных средств. (Министерство промышленности и информатизации, Министерство торговли, местные народные правительства несут ответственность в соответствии с разделением обязанностей)

(2) Расширение возможностей ведения бизнеса по соблюдению за рубежом. Промышленным организациям, аналитическим центрам и другим организациям рекомендуется проводить обучение по соблюдению за рубежом новых энергетических транспортных средств и энергетических батарей. Своевременно отслеживать соответствующие политики и положения в области доступа к рынкам, защиты окружающей среды, защиты данных, защиты интеллектуальной собственности и т. Д. в области новых энергетических транспортных средств и энергетических батарей, а также составлять национальные торговые руководства. Направлять соответствующие учреждения и отраслевые организации для проведения исследований по зеленым низкоуглеродным стандартам для новых энергетических транспортных средств и энергетических батарей, организовывать специальные тренинги, такие как управление углеродным следом, и повышать осведомленность предприятий о зеленом низкоуглеродном развитии и способности справляться с рисками. (Министерство иностранных дел, Министерство промышленности и информатизации, Министерство экологии и окружающей среды, Министерство торговли, Главное управление по регулированию рынка в соответствии с разделением обязанностей)

(3) Укреплять сотрудничество с соответствующими зарубежными предприятиями в соответствии с местными условиями. Направлять новые энергетические транспортные средства и их предприятия цепочки поставок, чтобы использовать свои преимущества, осуществлять техническое сотрудничество в соответствующих странах и строить систему цепочки поставок промышленной цепочки, которую все стороны совместно строят и разделяют. Поощрять отраслевые организации активизировать исследования зарубежных рынков, руководствуясь такими факторами, как размер рынка, торговый потенциал, структура потребления, взаимодополняемость промышленности и национальные риски, а также направлять новые энергетические транспортные средства и их предприятия цепочки поставок для оптимизации международного сотрудничества. (Министерство иностранных дел, Государственная комиссия по развитию и реформам, Министерство промышленности и информатизации, Министерство торговли в соответствии с разделением обязанностей)

(4) Укрепление послепродажного потенциала, такого как обслуживание за рубежом. Поддержка новых энергетических автомобильных предприятий в создании зарубежных маркетинговых центров послепродажного обслуживания и центров по ремонту запасных частей, активное использование цифровых технологий для дистанционной диагностики, технической поддержки и других услуг. Направлять новые энергетические автомобильные предприятия для укрепления сотрудничества в области технического обслуживания за рубежом с вспомогательными предприятиями, такими как энергетические аккумуляторы, проводить подготовку технического персонала и повышать уровень специализации технического обслуживания. Поощрение технического персонала предприятий к предоставлению услуг по техническому обслуживанию на первой линии для повышения качества послепродажного обслуживания. (Министерство торговли возглавляет, местные народные правительства несут ответственность в соответствии с разделением обязанностей)

(5) Активно развивать международный талант. Поддерживать отраслевые организации, университеты и аналитические центры для укрепления исследований по теме интернационализации новых энергетических транспортных средств, организовывать специальные тренинги и повышать способность работников предприятий открывать международные рынки. (Министерство образования, Министерство торговли, местные народные правительства несут ответственность в соответствии с разделением обязанностей)

III. Совершенствование международной логистической системы

(6) Оптимизация управления транспортом. Оптимизировать новые энергетические транспортные средства и энергетические батареи и другие связанные с экспортом процедуры, сократить время обработки, повысить эффективность обработки. Активное участие в разработке международных стандартов ИМО по перевозке транспортных средств на новых источниках энергии и энергетических батарей. Разработка технических стандартов для грузовых контейнерных перевозок. Основываясь на строгом обеспечении безопасности транспорта, мы должны уделять пристальное внимание изучению технических решений железнодорожного транспорта энергетических батарей. Руководить предприятиями по производству новых энергетических транспортных средств и энергетических батарей, логистическими предприятиями в соответствии с соответствующими законами и правилами перевозки опасных грузов по водным путям, чтобы сделать соответствующую работу по декларированию экспортных перевозок, регулярно проводить обучение соответствующих предприятий для повышения эффективности декларирования. (Министерство транспорта, Министерство торговли, Главное таможенное управление, Главное управление по надзору за рынком, Государственное управление железных дорог, Китайская национальная железнодорожная корпорация, лтд.

(7) Укрепление транспортной безопасности и услуг. Направлять судоходные компании на рациональное увеличение размера флота роликовых перевозок, поощрять полное использование контейнеров, целлюлозных судов и других инновационных и гибких видов транспорта. Поощрять судоходные компании и новые энергетические автомобильные компании совместно интегрировать складские и логистические ресурсы на зарубежных рынках, укреплять совместное использование соответствующих объектов и принимать больше мер для смягчения проблемы застоя экспортных транспортных средств в « последнем километре». Поддерживать региональные порты, такие как дельта реки Янцзы и дельта реки Чжуцзян, для повышения пропускной способности специализированных причалов для роликовой погрузки, поощрять судоходные компании к увеличению числа рейсов для загрузки новых энергетических транспортных средств и открытию новых маршрутов, а также ускорять открытие многопортовых морских коридоров для новых энергетических транспортных средств. В полной мере играть роль рабочего механизма обеспечения бесперебойной работы логистики, усиливать мониторинг ситуации с перевозками в наших портах и обеспечивать безопасный, плавный и эффективный экспорт автомобилей с новой энергией. Поддержка отраслевых организаций в создании долгосрочного механизма сотрудничества с соответствующими учреждениями на зарубежных рынках для осуществления международного сотрудничества в области стандартизации логистических услуг. (Министерство транспорта, Министерство торговли, Государственный комитет по инвестициям Государственного совета, Главное таможенное управление, Государственное управление железных дорог, Китайская национальная железнодорожная корпорация с ограниченной ответственностью, местное народное правительство в соответствии с разделением обязанностей)

IV. УКРЕПЛЕНИЕ ФИНАНСОВОЙ ПОДДЕРЖКИ

(8) Оптимизация способов кредитной поддержки. Направлять банковские учреждения в соответствии с реальностью развития отрасли, в соответствии с требованиями соблюдения закона, контролируемых рисков, оптимизировать распределение ресурсов, рационально разрабатывать программы финансовых услуг, всесторонне использовать финансовые продукты. Банковские учреждения поощряются к развитию внутренних и внешних финансовых услуг в рамках производственно - сбытовых цепочек, ориентированных на производство автомобилей на новых источниках энергии. (Министерство торговли, Главное управление финансового контроля в соответствии с разделением обязанностей)

(9) В полной мере играть роль страхования экспортных кредитов. Страховые агентства, осуществляющие страхование экспортных кредитов, в соответствии с принципами рыночного и правового регулирования, разумно устанавливают толерантность рисков страхования экспортных кредитов в таких отраслях, как новые энергетические транспортные средства и энергетические батареи. Поощрять страховые учреждения, осуществляющие страхование экспортных кредитов, активно расширять страхование цепочки производства автомобилей на новых источниках энергии и постоянно оптимизировать инновационные продукты и услуги в соответствии с требованиями закона и контролируемыми рисками. К компетентным страховым учреждениям обращается призыв активно предоставлять банкам и связанным с ними предприятиям услуги по проведению финансовых обследований и страновых исследований рисков. (Министерство финансов, Министерство торговли, Главное управление финансового контроля в соответствии с разделением обязанностей)

(x) Повышение осведомленности и способности предприятий к хеджированию обменных курсов. Поощрять банковские учреждения оптимизировать свои валютные продукты, взять на себя инициативу, чтобы опередить обслуживание, чтобы лучше удовлетворить потребности предприятий по производству новых энергетических транспортных средств и энергетических батарей в хеджировании обменного курса. Соответствующие местные и отраслевые организации предоставляют государственные услуги, такие как обучение и консультирование по вопросам хеджирования обменного курса для предприятий, работающих на новых энергетических транспортных средствах и энергетических батареях, и направляют предприятия на установление нейтральной концепции валютных рисков. (Министерство торговли, Народный банк Китая, Государственное валютное управление, местные народные правительства несут ответственность в соответствии с разделением обязанностей)

(11) Облегчение трансграничных расчетов в юанях. Банковские учреждения поощряются к расширению масштабов трансграничных расчетов в юанях, поддержке новых энергетических автомобильных предприятий и связанных с ними предприятий для включения в пилотные проекты по упрощению торговли и инвестиций на более высоком уровне и упрощению бизнес - процессов. Банковские учреждения поощряются к оптимизации финансовых продуктов и услуг и предоставлению комплексных финансовых услуг, включая финансирование и расчеты в юанях, для новых энергетических автомобильных предприятий. (Министерство торговли, Народный банк Китая, Государственное валютное управление несут ответственность в соответствии с разделением обязанностей)

V. Оптимизация деятельности по содействию торговле

(12) Активно поддерживать бизнес - деятельность предприятий. Поощрять выставочные предприятия выезжать за границу для проведения выставок в областях, связанных с автомобилями на новых источниках энергии, а соответствующие местные органы власти еще больше усиливают поддержку участия предприятий в зарубежных выставках и собственных выставках, а агентства по содействию торговле и отраслевые организации укрепляют координацию и гарантии обслуживания. Поощрять условные местные и отраслевые организации проводить презентации брендов на ключевых зарубежных рынках и поддерживать предприятия в создании всемирно известных брендов. Местные органы власти, агентства по содействию торговле и отраслевые организации поддерживают участие новых энергетических транспортных средств и их предприятий цепочки поставок в Китайской ярмарке импортных и экспортных товаров и других внутренних международных выставочных платформах, формируют имидж китайского производства и расширяют пространство для международного сотрудничества. (Министерство финансов, Министерство торговли, Китайская ассоциация содействия торговле, местные народные правительства несут ответственность в соответствии с разделением обязанностей)

(13) Укреплять поддержку общественных платформ. Направлять соответствующие отраслевые организации и аналитические центры на создание платформы общественного обслуживания для новых энергетических транспортных средств, проводить исследования в области политики и правил, отраслевую самодисциплину и другую работу. В полной мере играть роль базы для трансформации и модернизации внешней торговли на всех уровнях, предоставлять общественные услуги предприятиям в области общих технологических исследований и разработок, координации цепочек поставок, логистики, финансов, пропаганды внутренних и иностранных нормативных актов и стандартов, а также оказывать поддержку предприятиям по производству новых энергетических транспортных средств и предприятиям в цепочке поставок в верхнем и нижнем течении для завершения соответствующих испытаний и сертификации. (Министерство промышленности и информатизации, Министерство торговли, местные народные правительства несут ответственность в соответствии с разделением обязанностей)

VI. Создание благоприятных условий для торговли

(xiv) Содействовать интернационализации стандартов и взаимному признанию при оценке соответствия. Активно участвует в разработке международных стандартов в области новых энергетических транспортных средств и энергетических батарей. Содействовать новым энергетическим автомобилям и зарядным установкам, энергетическим батареям и другим областям координации и стыковки отечественных и зарубежных стандартов. Налаживание гибкого и прагматичного многостороннего и двустороннего сотрудничества в области оценки соответствия. (Министерство промышленности и информатизации, Главное управление по надзору за рынком в соответствии с разделением обязанностей)

(XV) В полной мере использовать эффективность соглашений о свободной торговле. Высококачественная реализация действующих соглашений о свободной торговле и поддержка предприятий, работающих на новых источниках энергии, транспортных средствах и энергетических батареях, в полной мере использовать преференциальные механизмы соглашений о свободной торговле. (Ответственность за это несет Министерство торговли)

(XVI) Совершенствование политики управления импортом и экспортом. Стандартизировать порядок экспорта, создать справедливую конкурентную среду для экспорта автомобилей на новых источниках энергии и создать хороший имидж китайского бренда. (Министерство торговли возглавляет, Главное таможенное управление отвечает за разделение обязанностей)

VII. Укрепление потенциала по предотвращению рисков

(XVII) В полной мере играть роль многосторонних и двусторонних механизмов. Используйте платформу, такую как Комитет ВТО по техническим барьерам в торговле, и механизм обзора и надзора, чтобы создать открытую, прозрачную и предсказуемую международную торговую среду для наших новых энергетических транспортных средств, энергетических батарей и других продуктов и эффективно поддерживать стабильную и бесперебойную работу глобальных цепочек поставок в соответствующих отраслях. Активизация взаимодействия на межправительственном уровне. (Министерство иностранных дел, Министерство промышленности и информатизации, Министерство торговли, Главное управление по регулированию рынка в соответствии с разделением обязанностей)

(18) Активно и надлежащим образом реагировать на ограничительные меры внешней торговли. Направлять отраслевые организации и предприятия на активные обмены и сотрудничество с зарубежными промышленными кругами, чтобы помочь предприятиям активно реагировать на ограничения внешней торговли. (Министерство торговли возглавляет, местные народные правительства несут ответственность в соответствии с разделением обязанностей)