Таиланд является крупным производителем автомобилей в Юго - Восточной Азии. В последние годы Таиланд энергично обнимает электрификацию. В соответствии с политикой 3030, введенной правительством Таиланда, Таиланд планирует продать 225 000 электромобилей к 2025 году и 725 000 к 2030 году, что составляет 30% его автомобильного производства.
В Таиланде китайские электромобили пользуются поддержкой все большего числа тайских потребителей благодаря высококачественным продуктам, инновационному дизайну и конкурентоспособным ценам. По данным Таиландской автомобильной ассоциации, в 2023 году в Таиланде было зарегистрировано около 76 000 электромобилей, что составляет 12% от общего количества зарегистрированных автомобилей, из которых первые четыре являются китайскими брендами, а первые десять китайских брендов занимают 8 мест.
Китайские автопроизводители, инвестирующие в строительство завода в Таиланде, также способствуют трансформации и модернизации автомобильной промышленности Таиланда. В ноябре 2020 года китайская автомобильная компания Great Wall завершила приобретение завода Luoyong в Таиланде, став первым китайским автомобильным брендом, полностью принадлежащим Таиланду. 12 января этого года бренд электромобилей Great Wall Automobile Oula Good Cat был официально запущен на производственной базе Loo Yong New Energy Motors, которая является первым серийным электромобилем, произведенным в Таиланде.
12 января рабочие работали в производственном цехе на базе производства автомобилей Great Wall New Energy в Ло Юне, Таиланд.
↑ Электрический автомобиль Oula Good Cat был снят 12 января на базе производства автомобилей Great Wall New Energy в Лойонге, Таиланд.
↑ Электрический автомобиль Oula Good Cat был снят 28 ноября на международном автосалоне в Таиланде в префектуре Тембури.
↑ Электрический автомобиль Oula Good Cat был снят 27 марта на Международном автосалоне в Бангкоке, Таиланд.
По словам Суро Санни, вице - президента Ассоциации электромобилей Таиланда, китайские автопроизводители используют свои передовые технологические преимущества для создания заводов и совместных предприятий в Таиланде, что приносит наибольшую пользу тайскому народу и тайской автомобильной промышленности. Суро считает, что размещение китайских электромобилей на тайском рынке, с одной стороны, дает тайским потребителям больше выбора, с другой стороны, также приносит передовые технологии, поможет Таиланду сформировать полную цепочку производства электромобилей, а также будет способствовать местной занятости.
6 декабря рабочие работали на производственной базе Great Wall New Energy Motor в Лойонге, Таиланд.
Вилланан Прапапан, 36 лет, окончил инженерную специальность и с 2022 года является менеджером по производству, основная задача которого - контролировать производственные линии и качество продукции. Уиланан сказал, что за последние три года его коллеги из Китая и Таиланда предоставили ему много ценных возможностей в своей работе, и он всегда твердо использовал эту возможность, чтобы усердно работать. « Компания поощряет нас высказывать свое мнение, отпустите нас делать вещи, очень поддерживает нашу работу», - сказал он. По мнению Уиланана, китайские электромобили очень полезны для Таиланда: во - первых, доступные цены, во - вторых, дружелюбный воздух для Таиланда и, в - третьих, повышение местного уровня занятости.
6 декабря Уиланан поделился своими впечатлениями на базе производства автомобилей на новой энергии Great Wall в Лойонге, Таиланд.
↑ 6 декабря Уиланан (слева) работал на производственной базе Great Wall New Energy Motor в Лойонге, Таиланд.
↑ 6 декабря Уиланан обедал в столовой на базе производства автомобилей на новых источниках энергии Great Wall в Лойонге, Таиланд.
В настоящее время директор цеха Акарава Панг Ге 44 года, в 2020 году, начиная с сборщиков, постоянно изучает технологии, накапливает опыт, постепенно продвигается к нынешним руководящим должностям. Акарава считает, что технологические разработки китайских компаний, которые идут в ногу со временем, впечатляют. Благодаря дружеским обменам с китайскими коллегами Акарава также познакомился с различными китайскими культурами, и эта работа его очень удовлетворила. По его мнению, электромобили более экономичны и экологически более дружелюбны, чем топливные автомобили, широко признаны тайскими потребителями, и рыночные тенденции сильны, и у него есть собственные планы по покупке электромобилей.
6 декабря Акарава поделился своими впечатлениями на базе производства автомобилей на новых источниках энергии Great Wall в Лойонге, Таиланд.
↑ 6 декабря Акарава (слева) работал с коллегами на производственной базе Great Wall New Energy Motor в Лойонге, Таиланд.
Говоря о предстоящем празднике Весны, два местных сотрудника отправили благословения. Уиланан упомянул, что его китайский коллега, возвращающийся из поездки к родственникам, поделится специальными продуктами из Китая и продемонстрирует фотографии китайского Нового года, которые, по его мнению, очень полезны для распространения китайской культуры и укрепления чувств между двумя народами. « Пусть народы двух стран будут здоровы, работать гладко и будут иметь широкие финансовые ресурсы, а также желают автомобильной промышленности двух стран идти рука об руку », - сказал Уиланан. « Мы надеемся, что во время праздника Весны каждый сможет счастливо воссоединиться со своей семьей. В следующем году исполняется 50 лет со дня установления дипломатических отношений между Китаем и Таиландом, и мы желаем обоим народам счастливой и благополучной жизни», - сказал Акарава.
Фото: Сунь Вэйтун Ван Тен
Текст: Сунь Вэйтун
Изготовление: Хань Е
Совместное производство Бангкокского филиала фотоагентства Синьхуа
