« Функциональные потребности китайских клиентов в автомобильных фонарях также имеют свои уникальные особенности», - сказал Цинь Кай, руководитель отдела освещения Нанкинского научно - исследовательского центра Хайлы и старший директор по управлению проектами задних фонарей отдела освещения Азиатско - Тихоокеанского региона Фриахайры, в общении с автомобильным домом. « Спрос на автомобильные фонари на зарубежных рынках в основном сосредоточен на безопасности и комфорте, и китайские клиенты следуют этому, преследуя интерактивные функции между фарами и пешеходами и другими транспортными средами».

Недавно Freiahaira впервые представила в Китае глобальную линейку передовых осветительных приборов, которая ранее была продемонстрирована только на CES 2024, а также объявила о ряде новых схем освещения, специально разработанных для китайского рынка, включая фары, задние фонари, внутреннее освещение и освещение кузова.

• Презентация концепции « Устойчивый фар»

Фрейяхелла успешно разработала новаторскую концепцию фар и умело сочетает в себе устойчивость, функциональность и производительность нейтральным с точки зрения затрат образом.

Цинь Кай далее объяснил, что « с меньшим количеством » отражен в Haila с использованием циркулирующих материалов и значительно уменьшил количество и вес деталей в кузове за счет интеграции оболочек и конструкций. По сравнению с аналогичными фарами на рынке, которые обычно превышают вес 5 кг, этот фар Hyra весит всего 2 кг и может достичь 70% экономии энергии.

« Более долго» проявляется в нашей гибкости в дизайне фонарей, чтобы найти жизнеспособные решения для увеличения сменяемости деталей и повторного использования.

« Лучшее использование» отражается в полной оптимизации функционального потребления энергии с использованием высокопроизводительных или высокоэффективных светодиодных частиц, которые обеспечивают минимизацию выбросов энергопотребления при реализации функциональных правил.

« Перед лицом цели ЕС по достижению углеродной нейтральности к 2050 году и двойной углеродной цели, предложенной Китаем, которая заключается в достижении углеродной нейтральности к 2060 году, многие международные и отечественные хостинговые заводы также установили свои собственные цели по углеродной нейтральности.

Стоит отметить, что все детали этой устойчивой фары могут быть разобраны. Отказ от уплотнения делает процесс ремонта более удобным. Например, если часть интерьера повреждена, ее можно снять и заменить непосредственно без сложных операций.

• Адаптация для китайских пользователей

Спрос на осветительные системы на китайском автомобильном рынке отличается. Стремясь к основным функциям автомобильных фонарей, таким как безопасность и комфорт, китайские потребители уделяют больше внимания интерактивности автомобильных фонарей, ожидая, что они будут эффективно общаться с пешеходами и другими транспортными средствами. Например, что касается интерьерного освещения, китайские потребители, как правило, выбирают широкий спектр освещения и красочные визуальные эффекты, чтобы превратить пространство в автомобиле в « третье пространство» жизни, чтобы добавить вкус к повседневной жизни. Эта уникальная потребность также способствует постоянным инновациям и развитию технологий освещения автомобилей.

Например, светодиодные задние фонари RGB, созданные Фрейяхеллой, умело основаны на трех оригинальных цветах: красном, зеленом и синем, создавая до 256 цветовых изменений, создавая как динамичные, так и красочные световые эффекты. Будь то сцена приветствия и прощания, или красочный анимационный эффект после блокировки автомобиля, во время зарядки или в качестве предупреждения о краже, он может быть легко реализован.

« Этот продукт не только специально спроектирован для китайского рынка, но и более привлекателен для международного рынка», - сказал Чэнь Чжэнчжэн, руководитель отдела исследований и разработок отдела освещения Азиатско - Тихоокеанского региона Freiahaira. - На международном рынке, несмотря на то, что технология RGB широко используется в области интерьера, она действительно инновационно применяется к задним фонарям и реализует массовое производство, Хайла находится на переднем крае отрасли. В будущем мы также планируем дальнейшее продвижение этой технологии в ряде продуктов».

С другой стороны, богатое информационное взаимодействие должно основываться на постоянном улучшении разрешения распределения света. Компания FREAHERA предлагает комплексные цифровые световые решения для всех категорий транспортных средств от начального до роскошного, будь то 24 пикселя, 48 пикселей или технология SSL / HD с высоким разрешением до десятков тысяч световых пикселей.

Цифровая система фар FREYAHERA SSL. HD является первой в мире, основанной на матричной светодиодной технологии с высоким разрешением фар, которая реализует новые функции освещения, связанные с безопасностью, благодаря интеллектуальному управлению до 25 000 светодиодных пикселей на чип. В настоящее время эта инновационная SSL - HD цифровая система фар используется в новом Porsche Cayenne.

Еще одна цифровая физическая передняя панель Hyra (FPS) использует новый процесс изготовления фольги и динамическую технологию обработки поверхностей с использованием полиаммиачного уксуса, что делает ее самовосстанавливающейся. Цифровая физическая передняя панель - это очень сложный модуль, предназначенный для передней части транспортного средства, который благодаря использованию технологии освещения и разнообразных цветов становится отличительным элементом дизайна, подчеркивающим бренд электромобиля. В настоящее время эта цифровая физическая передняя панель была обновлена до третьего поколения с более четким изображением и более насыщенными цветами.

• Придерживайтесь нижней линии во внутреннем томе

По сравнению с технологическими исследованиями и разработками, определение сценария является трудностью, с которой в настоящее время сталкивается Фрейяхелла. Чэнь Чжэн объясняет: « Контент может быть настроен бесконечно, но форма отображения должна быть ограничена определенным диапазоном. Это может предоставить как хост - заводу, конечным пользователям и нашим поставщикам широкое пространство для воображения, так и технические решения могут быть ограничены приемлемым диапазоном. Будь то проекция перед автомобилем или дисплей на панели, мы все пытаемся изучить эффективный и приемлемый с точки зрения затрат способ отображения. Это требует от нас глубокого обсуждения с хост - заводом, чтобы определить сценарий приложения, который конечный пользователь считает ценным и легко достижимым».

В прошлом году ценовая война на китайском автомобильном рынке продолжала обостряться, и все более короткий цикл итерации продукции также создал проблемы для поставщиков. Вопрос о том, как продемонстрировать профессионализм поставщиков, конкурентоспособность с точки зрения затрат и полный контроль качества в этом контексте, лежит в основе того, что отрасль должна глубоко задуматься и активно реагировать.

« Раньше стандарты разработки в автомобильной промышленности могли длиться до трех лет или даже дольше, но теперь они сократились до полутора лет или даже меньше. Это означает, что мы должны качественно и количественно завершить все измерения конструкции автомобильных фонарей за более короткий промежуток времени, включая зрелость дизайна, зрелость проверки и соответствующую зрелость. С этой целью мы активно изучали и внедряли новую, гибкую модель работы, которая позволяет нам одновременно выполнять несколько задач и, насколько это возможно, избегать рисков и проблем при поддержке нашего зрелого опыта и системы», - сказал Цинь Кай.

Кроме того, Freiahaira осуществляет детальный контроль над производством, начиная от такта персонала и заканчивая рациональным расположением производственных линий. « Поскольку повышение коэффициента использования означает снижение затрат, это очень важная часть. В то же время мы также активно и открыто изучаем опыт местных предприятий по производству автомобильных фонарей, постоянно оптимизируем наши рабочие процессы, концентрируясь на ценной работе и упрощая сложные и не приносящие ценности процессы ».

По мнению Чэня Чжэна, даже если отраслевая среда будет еще более суровой, она также хочет видеть доброкачественное прикосновение, вызванное конкуренцией, которая побуждает поставщиков делать лучше и более экономно. « В основе приверженности Freiahaira всегда была наша система качества и приверженность нашим клиентам.

« Мы должны признать, что текущий внутренний рулон рынка на самом деле является нокаутом. В этом плей - офф количество королей, которые в конечном итоге выживут, должно быть ограничено. Мы надеемся, что Фрейяхелла станет одним из них в индустрии автомобильных фонарей, поэтому, чтобы исправить наше мышление, мы будем использовать силу этой тенденции, чтобы провести самореформу и продвижение, совместно с промышленностью», - заключил Цинь Кай.