Недавно Xiaomi Motor объявила, что официальный высокопроизводительный тормозной пакет Xiaomi SU7 (параметры ~ запрос цены) в настоящее время доступен, пакет содержит высокопроизводительные тормозные пластины (спереди / сзади) и высококипящее тормозное масло. Если у вас есть потребность в обновлении тормозной системы, вы можете позвонить в официальную службу обслуживания клиентов.
После того, как аксессуары будут доставлены, магазин после продажи сообщит пользователю об установке по телефону. После того, как пользователь войдет в магазин и завершит установку, он оплатит соответствующие расходы в магазине, а послепродажный магазин будет отвечать за выдачу документов и послепродажное обслуживание. Цена высокопроизводительного тормозного комплекта Xiaomi SU7: стоимость аксессуаров: 3713 юаней, стоимость рабочего времени 420 юаней, общая сумма 4133 юаней, подробности см. послепродажный рабочий лист.
Понятно, что после того, как Xiaomi SU7 вышел на рынок, многие пользователи ездят на своей гоночной трассе. В июне этого года блоггер опубликовал видео аварии на трассе за рулем Xiaomi SU7, заявив, что « скорость хвоста до 214 км / ч, SU7 не тормозит, насильственно бросает в маятник», и в конечном итоге произошла авария на трассе. 21 июля учебно - тренировочный автомобиль Xiaomi SU7 врезался в буферную зону во время ежедневных испытаний на трассе Кинг - Харбор. Все это вызывает у пользователей беспокойство по поводу тормозной способности Xiaomi SU7, и в Интернете также начали появляться аргументы о том, что « Xiaomi не может остановиться». В ответ на это Xiaomi официально заявила, что SU7, по сути, предназначен для домашнего использования и, несмотря на выдающуюся производительность, не подходит для интенсивного вождения на трассе в течение длительного времени.
Данные показывают, что в настоящее время тормозная система Xiaomi SU7 использует фрикционные диски NAO для ежедневного вождения, балансируя тормозной шум и тормозные характеристики. Дорожное вождение сильно отличается от ежедневного вождения, в условиях трассы, постоянная высокая нагрузка и скорость износа устройства при высоких температурах резко ускоряются, что намного превышает требования к автомобилю в повседневных условиях. Тормозная система, используемая в гонке, неудобна в повседневном вождении, гоночные тормоза с более высоким содержанием оксида металла при торможении испускают шум трения, что приводит к плохому повседневному опыту использования, производительность различных продуктов сосредоточена на различных требованиях к конфигурации.
В середине июля Xiaomi Motors официально выпустила обновление OTA версии V1.2.3, в котором большое внимание было уделено оптимизации предупреждения о высокой температуре тормозных дисков. Это обновление, по - видимому, нацелено на многих владельцев автомобилей и СМИ в последнее время, чтобы сделать предварительную тревогу при проблемах с вождением на трассе SU7, чтобы помочь водителям лучше управлять автомобилем. В сочетании с выпущенным высокопроизводительным набором тормозов ожидается, что он эффективно улучшит общую производительность Xiaomi SU7 на игровой площадке.
Ранее, 19 июля, в своем выступлении Лэй Цзюнь поделился прототипом Xiaomi SU7 Ultra, который был создан специально для того, чтобы бросить вызов Porsche и немецкой трассе Newbei, стремясь стать самым быстрым четырехдверным электромобилем в Нью - Йорке в течение десятилетия. Он построен на основе Xiaomi SU7, для полной эволюции трассы, длиннее, шире, ниже лежа, длина автомобиля до 5260 мм, ширина 2064 мм, боковая сторона с ветряным ножом и дизайном сверхбольшого хвоста, полный боевого дыхания. Для лучшей работы на трассе весь автомобиль был сделан из цельного углеродного волокна.
С точки зрения мощности, Xiaomi SU7 Ultra оснащен полным приводом с двойным V8s + V6s с тремя двигателями с выходной мощностью 1548 л.с. Он также оснащен специальным высокоэффективным аккумуляторным пакетом для трека, способным постоянно выводить сверхмощную мощность. Автомобиль также оснащен специальной тормозной системой трека, включая тормозные зажимы AP, специальные тормозные диски для трека и т. Д. С расстоянием торможения 100 - 0 км / ч всего 25 м. В то же время хвостовой сверхбольшой диффузор накладывает фиксированный хвостовой оперение, обеспечивая максимальное давление 2145 кг.
В октябре этого года автомобили Xiaomi официально отправятся в Нью - Йорк. Лэй Цзюнь также признался, что эта задача очень непростая, может быть, будет успешной, может столкнуться с неудачами, « но мы будем продолжать бросать вызов до окончательной победы», эта настойчивость заразила многих пользователей Xiaomi SU7, после того, как они вступили в контакт с гоночной культурой, они также стремятся лично спуститься с трассы, чтобы почувствовать скорость и страсть, выпуск высокопроизводительного тормозного пакета Xiaomi SU7 можно рассматривать как положительный ответ на потребности пользователей.
